Il y a bon nombre de documentation que vous pouvez vous procurer. Nous utilisons plusieurs sources:
- Waterway Guide (http://www.waterwayguide.com/): qui donne une foule d'information intéressantes, des photos, notes, comment aller à terre et où, ancrages, choses à faire, etc.
- Skipper Bob - Anchorage along the Intracoastal Waterway: plusieurs informations sur les ancrage disponibles le long de l'ICW - avec les indications sur la tenue de votre ancrage, protection contre les vents, etc.
- http://www.cruisersnet.net/: un site internet qui possède beacoup d'informations à jour.
Nous avons également à bord les cartes Maptech, cartes électronique sur le PC et cartes sur le GPS - nous avons tout de même touché le fond à plusieurs reprises. Heureusement, dans plusieurs cas, nous étions déjà au fait qu'il y avait des hauts fonds, etc. Les nouvelles vont vites le long de l'ICW. Si vous avez pris contact avec d'autres voiliers qui sont plus loin que vous, tentez de les joindre pour connaitre l'était de la route lorsque vous n'êtes pas certain.
Le Waterway Guide et le Skipper Bob anchorage sont des incontournables à mon avis - les deux se complètent très bien.
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Marées et courants USA
Permet de connaitre l'heure des marées de plusieurs stations aux USA
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To Transmission or Not to Transmission....
Les transmissions Volvo installées avec les moteurs 2003 ont, semble-t-il un petit problème de fiabilité. Les vibrations dûes au moteur, finissent par user prématurément une pièce de la transmission.La solution, usiner une pièce exagonale ainsi qu'une plaque munie de "bushing" qui diminue ou enraye les vibrations. Une pierre 2 coups - un travail préventif - et on diminue les vibrations transmises du moteur vers l'hélice.
Coûts de la nouvelle pièce usinée: environ 600$ - Une Cie de Qc semble s'être spécialisée dans la fabrication de la pièce en plus !
Maintenant - risque réel ? Problème fréquent ? À en lire quelques pages sur Internet, il semble que ce soit un réel problème. Alors pourquoi n'est-ce pas plus "public" que ça ? Peu de gens possèdent cette transmission là ?
On explore encore pour se faire un idée - si c'est quelque chose qu'il faut faire ou garder un oeil sur le tout.... c'est à suivre !
Quelques pages sur le sujet:
http://www.versatilemarine.co.uk/gearbox.htm
http://www.co32.org/TECHNICAL/VOLVO_SPLINES/Volvo%202000%20Splines%20PBO.pdf
Merci à Virage d'avoir mis la puce à l'oreille !
Internet et Wifi
L'internet à bord est de plus en plus populaire. Les ordinateurs portables sont depuis quelques années de plus en plus accessibles et ils sont maintenant équipés de base avec une antenne wifi, permettant l'accès aux réseaux sans fil.
Il existe bon nombre de produits sur le marché. Comment s'y retrouver et à quel prix ?
J'avais en tête d'acheter un kit WaveRV Marine de Radiolabs mais les derniers commentaires reçus d'un ami actuellement dans le sud (et leurs voisins de mouillage équipés de la même façon) m'ont fait hésiter au point de remettre en question l'achat du dit produit.
Il y a bon nombre de kit déjà tout fait, de quelques dixaines de $ à plusieurs centaines. Les spécifications vous disent qu'ils vont chercher du signal à 1, 2, 3 et même 5 miles - c'est du sérieux ça monsieur et c'est cher aussi !
Ça doit quand même pas être sorcier de se "monter" un kit wifi. Il suffit que le wifi votre laptop puisse se connecter à une antenne extérieure. Et qu'est-ce qu'il faut pour que ca puisse aller chercher le signal loin !? Toutes les installations ont une antenne extérieure... mais quelle antenne ? Rubber Duck, directionnelle, omnidirectionnelle, courte, longue mais quelle choisir ?
Premièrement, votre laptop utilise l'un des wifi suivant sinon plusieurs:
- 802.11b
- 802.11b/g
- 802.11n
Choisir son antenne:
- Omnidirectionnelle ou Directionnelle ? La directionnelle est la "plus efficace" car vous visez la source de votre signal....mais en mouillage - hum. la question est réglée - c'est une omnidiectionnelle, maintenant: de quelle puissance ?
- La puissance de l'antenne se mesure en dBi. RadioLabs indique qu'avec son antenne de 8Dbi elle peut capter du signal à 1 mile - il existe du 12 et même du 15dBi...ok, plus c'est fort mieux c'est, j'imagine que si je la pose en haut du mat, je vais "voir" encore plus loin !!! De là les "air miles" offert !!!
- Où allons-nous poser l'antenne ? Balcon arrière ? Haut du mat ? Il faudra choisir la grosseur du fil d'antenne vs la longueur et calculer une perte (ex: avec un câble LL400 - la perte dBi pour 100' de fil = 6.77dBi (Alors la RadioLab en haut de mat donne combien maintenant ?). En haut du mat...c'est fixe.. il faut donc une antenne construite pour l'extérieur...
- Ok, mais c'est toujours pas connecté à mon laptop !? Là, c'est le "plus" simple, il faut simplement une carte wifi USB avec une connexion pour antenne extérieure.
- Antenne 15dBi, 2.4GHz, 65", Fibre de verre/waterproof, contruite pour le wifi utilisant le 2.4GHz. avec protection UV installée en haut de mat - disons 65' (soit une perte évaluée à 4.4 dBi)
- Câble de type Low Lost custom qui va accomoder ma carte directement à mon antenne sans accouplement d'adapteurs.
- Carte Long Range Wifi to USB avec connecteur d'antenne.
Antenne Dipôle pour radio SSB
Comment fabriquer une antenne dipole pour votre recepteur onde-courtes.Atom Voyages | Making a Dipole Antenna
WXTide32 - Tides and Currents for Win9x/NT
Logiciel de prédiction de marée (gratuit)
- plus de 9500 points à travers le monde
- plus de 300 stations de courants en amérique du nord
- et bien plus.
WXTide32 - Tides and Currents for Win9x/NT
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- plus de 300 stations de courants en amérique du nord
- et bien plus.
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NOAA - Cartes Marine (gratuit)
NOAA met à la disposition du public les cartes marines des États-Unis. Téléchargeable gratuitement via le site suivant:
Chart Order & Download
Ces cartes peuvent être utilisées avec bon nombre de logiciels de navigation.
Liste des cartes nautiques (NOAA RNC Raster Chart)
Chart Order & Download
Ces cartes peuvent être utilisées avec bon nombre de logiciels de navigation.
Liste des cartes nautiques (NOAA RNC Raster Chart)
Digital Wave - Visual Passage Planner II
Visual Passage Planner
Pour planifier le moment de vos déplacement. L'utilisation de Pilot Charts est indispensable - Comment savoir pour Janvier la moyenne des températures, vents, courants, etc. pour un endroit donné !? La réponse se trouve dans les Pilot Charts.
Visual Passage Planner est un formidable petit logiciel, peu coûteux (119$ - téléchargeable) et vous permet d'obtenir les informations, de façon autonome (sans connexion internet). Une version démo est téléchargeable via le site Internet (seul les information de Janvier sont disponibles).
Le logiciel offre aussi, pour une route donnée, des rapports permettan de vous dire par exemple que sur la route prévue (selon vos waypoints) - vous aurez 90% des chances d'avoir des vents de 15 noeuds de moyenne au grand large, pourcentage de calme, moyenne de hauteur des vagues, moyenne des courants, etc.
C'est à voir et à essayer - très conseillé pour les gens qui font de grandes croisières.
zyGrib
zyGrib
ZyGrib est un logiciel gratuit d'interpretation de fichiers GRIB (météo). Il diffère quelque peu de UGRIB mais tout aussi intéressant.
- Données météorologiques gérées :
- pression atmosphérique au niveau de la mer
- vent à 10 m du sol
- température à 2 m du sol
- températures mini, maxi, potentielle à 2 m du sol
- humidité relative à 2 m du sol
- cumuls de précipitations (mm/h)
- couverture nuageuse (%)
- point de rosée à 2 m du sol
- altitude de l'isotherme 0°C
- neige (hauteur et risque de chute)
- Téléchargement automatique de fichiers GRIB
- Données météorologiques en provenance directe du NOAA (modèle GFS).
- Les fichiers GRIB sur mesure sont générés par zyGrib ;
- Mises à jour toutes les 6 heures (selon la disponibilité des données NOAA);
- Prévisions jusqu'à 7 jours, par pas de 3 heures ;
- Couverture mondiale, mailles de 0,5° ;
- Téléchargement automatique de fichiers IAC (fleetcode)
- Données météorologiques en provenance directe du NOAA ;
- Analyse et prévisions à 24h, uniquement pour la zone Europe + Atlantique Nord-Est (pression, isobares et fronts) ;
- Actualisés 4 fois par jour ;
- Les fichiers IAC (International Analysis Code, fleetcodes) sont très petits et peuvent être reçus par radio avec PSKmail par exemple (pitié, ne me demandez d'informations sur les liaisons radio).
Cartes Nautique.. bon marché
Bien que la technologie d'aujourd'hui offre des appareils permetant d'afficher les cartes marine sur votre GPS ou sur votre laptop, il faut quand même avoir à bord des cartes papier. Quand l'électronique vous laisse tomber, le bon vieux papier reste la solution la plus sûre.
Les cartes routières couvrent une grande superficie. Sur l'eau, nous avons besoin de plusieurs cartes, ces cartes nous permettent de décider par où nous allons passer... sur l'eau bien sûr, mais aussi elles nous permettent de "voir le fond" - pour ne pas s'échouer.
Un long voyage demande à avoir plusieurs cartes....
J'ai trouvé un endroit qui offre des cartes à peu de frais..... environ 5$ la carte et ce, pour n'importe où !
Discounted Nautical Charts, Reproductions, Electronic Charts & Navigational Software | Bellingham Chart Printers
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